京王電鉄 京王線は新宿−京王八王子間を結ぶ私鉄である。 その他、高尾山口、橋本等まで走っている 上の写真は京王線・新宿駅の切符売場である。 「味の素スタジアム〔飛田給駅〕-運賃２３０円」という表示がされている。 京王電鉄で新宿から味の素スタジアム（飛田給）へは２３０円 よみうりランド（京王よみうりランド）、稲城中央公園（稲城）は２８０円 多摩陸上競技場（若葉台）は３２０円となっている。 京王グループＨＰ 京王線路線図 京王線の場合、新宿から出る電車は様々な行き先があるので注意が必要 ・桜上水、つつじヶ丘＝調布の手前止まり ・高幡不動、京王八王子、高尾山口、多摩動物公園＝調布から先まで行く（列車種別は別として飛田給を通る） ・若葉台、京王多摩センター、橋本＝調布から相模原線（稲城方面、と考えていただいてかまわない） 各駅停車以外は原則１０両で。各駅停車は原則８両で運転する。 ただし、日中の相模原線はすべての列車が10両編成となっている。 都営車含めて各列車とも飛田給（京王八王子）、稲城（橋本）より3両目が弱冷房車となっている ※注意 現在調布駅周辺で立体交差事業工事で今年中に地下化となる予定で 現行の運転形態が変更になる可能性があります。 可能性としては準特急そのものを「特急」とすることや相模原線内の急行の停車駅一部変更、特急運転復活等です。 なお、急行停車駅変更に関しては停車駅の追加、相模原線の特急運転再開は以前のものと停車駅が異なるという話があります。 これは、あくまでも噂でしかないので確定次第当ページに反映させる予定です 停車駅 特急　Special Express 京王線の中では一番早い電車である。 ２０１２年１月１日現在では京王線 （新宿―京王八王子間）のみでの運転となり 休日の１往復のみの運転となっている そのため、準特急を特急化して廃止するのでは、という話もある。 また、調布で相模原線の急行、快速と接続を行う。 シンボルカラーは赤 新宿駅３番のりばから発車する 新宿 明大前 調布 府中 聖蹟桜ヶ丘 高幡不動 京王八王子 準特急　Semi Special Express 京王線の優等列車で本数が最も多い。 特急の停車駅に、南武線の接続駅である分倍河原 京王八王子と高尾線との分岐駅でもある北野を 加えただけの「プチ特急」である。 味スタでイベントが開催されているときは 時間帯にもよるが飛田給に臨時停車する （Ｊ２・稲城戦開催時も停車する） なお、休日のみの運転となる「準特急・北野行き」は 北野から各駅停車・高尾山口行きとなる また、北野にて高尾山口行きは京王八王子行きに 京王八王子行きは各駅停車・高尾山口行きと 接続をとっている。 特急と同様に調布で相模原線の急行、快速と接続を行う。 シンボルカラーはオレンジ、新宿駅３番のりばから発車する 尚、側面方向幕は「準特」と表示される 新宿 明大前 調布 （飛田給） 府中 分倍河原 聖蹟桜ヶ丘 （百草園） 高幡不動 北野 京王八王子 めじろ台 高尾 高尾山口 急行　Express 日中は主に相模原線方面の優等列車で 京王新線経由で都営新宿線・本八幡駅まで直通運転を行う。 特徴として、都営新宿線内でも急行運転を行う （岩本町、瑞江に追い抜き施設がある） 残念ながら、ヲタクの聖地・秋葉原に近い岩本町と、 Ｊ２・稲城のホームタウンである稲城市の３駅 （京王よみうりランド、稲城、若葉台）は通過してしまう。 ※稲城か若葉台を停車駅に追加するのでは、という話もあるが・・・ なお、相模原線方面の電車はつつじヶ丘で各駅停車との接続を行う 味スタでイベントが開催されている場合でも 急行は飛田給の臨時停車は行わない。 （競馬場客とのバッティングを避けるため） 調布で京王線の特急、準特急と接続を行う。 シンボルカラーは緑、新宿駅からは主に２番のりばから発車する 停車駅は相模原線直通電車の場合 京王線の調布から先は準特急停車駅と東府中に停車する 本八幡 船堀 大島 森下 馬喰横山 神保町 市ヶ谷 新線新宿 初台 幡ヶ谷 新宿 笹塚 明大前 桜上水 千歳烏山 つつじヶ丘 調布 （京王多摩川） 京王稲田堤 京王永山 京王多摩センター 南大沢 橋本 通勤快速　Commuter Rapid　 平日のみの運転 都心のほうで急行運転、郊外で各駅停車となる。 特殊な時間帯にしか走っていないためどこでどういった接続が あるというはっきりしたことが言えないのも特徴である。 急行同様に相模原線発着のものは 一部京王新線経由で都営新宿線・本八幡駅まで直通運転を行う。 シンボルカラーは青 新宿駅からは２番のりばか３番のりばから発車する 停車駅は相模原線直通電車の場合 京王線の調布から先は東府中に停車し 東府中から先は各駅停車となる。 尚、側面方向幕は「通快」と表示される 都営新宿線内 各駅停車 新線新宿 初台 幡ヶ谷 新宿 笹塚 明大前 桜上水 千歳烏山 つつじヶ丘 調布 京王相模原線内と 東府中より先 各駅停車 快速　Rapid 相模原線各駅停車で新宿まで乗り入れる。 また、急行同様に相模原線発着のものは 一部京王新線経由で都営新宿線・本八幡駅まで直通運転を行う。 通過する駅よりも停車する駅の数が多い。 相模原線方面の電車は急行と同様につつじヶ丘で 各駅停車との接続を行い調布にて京王線の特急、準特急と接続を行う。 （まれに接続をとらない電車もある） また、「快速・調布行き」は調布から 「急行・橋本行き」に変化し 相模原線内は急行運転を行うので注意 シンボルカラーは青 新宿駅からは２番のりばか３番のりばから発車する 停車駅は通勤快速の停車駅と 下高井戸、八幡山、仙川である。 都営新宿線内 各駅停車 新線新宿 初台 幡ヶ谷 新宿 笹塚 明大前 下高井戸 桜上水 八幡山 千歳烏山 仙川 つつじヶ丘 調布 京王相模原線内と 東府中より先 各駅停車 各駅停車 Local 読んで字の如く普通列車である 新宿駅からは主に１番のりばから発車するが 一部の各駅停車（日中、夜間の１０両編成等）は ２番のりばから出るものもあり注意が必要である。 各駅 注意 都営新宿線との相互直通運転の関係もあり 写真のような電車で運転することがある ※2010年6月より都営車にも10両の編成が 組成された関係で種別問わず相模原線、休日の競馬場戦に使用されている